Als 1974 die Fußballweltmeisterschaft in Deutschland ausgetragen wurde, stellte Mercedes-Benz insgesamt 72 Busse für Spieler und Funktionäre zur Verfügung. Die damals ultramodernen Reisebusse vom Typ „Mercedes-Benz Omnibus 302-13 R Ãœh“ waren je nach WM-Teilnehmer gebrandet. Wie das im speziellen damals aussah, kann man heute wieder im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart bewundern. Dort ist ein originalgetreuer Nachbau des Busses der deutschen 74er-Nationalmannschaft zu bewundern und man kann sich angesichts des Busses nicht nur dem Charme der 70er Jahre entziehen sondern muss auch noch mit großen Erstaunen feststellen, dass jeder Schullandheimausflug in meiner Schulzeit mit komfortableren Bussen stattgefunden hat.

Betritt man den Bus und schaut sich dort um, kann man fast nicht glauben, dass sich 1974 mit diesem Gefährt Stars wie Sepp Maier, Gerd Müller oder Franz Beckenbauer durch Deutschland haben kutschieren lassen. Aber es war damals eben eine andere Zeit und was heute als (zu) gemütlich gilt, war damals eine genial gute Sache. Und so sind eine Höchstgeschwindigkeit von 102 km/h und eine Hecktoilette in der Farbe „Cognac“ auch ein gewaltiger Komfort, der nur noch durch die Luxusbestuhlung der Kaffeemaschine getopt werden konnte.

Ausstattung „Mercedes-Benz Omnibus 302-13 R Ãœh“ – Edition: Deutsche Nationalmannschaft 1974

• Baujahr / Erstzulassung: 1974
• Mercedes-Benz Motor OM 355
• Leistung 240 PS / 177 kW
• Hubraum 11581 cm³
• Höchstgeschwindigkeit: 102 km/h
• Luftfederung mit Rollbalg
• Sitzplätze 40
• Luxusbestuhlung Spezialanfertigung 1/40
• Hecktoilette, Ausführung Farbe „Cognac“
• Bordküche mit Kühlschrank und Kaffeemaschine
• Nachtbeleuchtung mit blauem Licht
• zwei Ventilatoren am Fahrerplatz
• Klimaanlage Westinghouse D1 (Thermo King)
• Panoramaverglasung bei Seitenscheiben / Dach