Bilder, Bilder, Bilder…extrem aussagekräftig, nicht wirklich wichtig, aber manchmal doch schön anzuschauen!
Als 1974 die Fußballweltmeisterschaft in Deutschland ausgetragen wurde, stellte Mercedes-Benz insgesamt 72 Busse für Spieler und Funktionäre zur Verfügung. Die damals ultramodernen Reisebusse vom Typ „Mercedes-Benz Omnibus 302-13 R Üh“ waren je nach WM-Teilnehmer gebrandet. Wie das im speziellen damals aussah, kann man heute wieder im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart bewundern. Dort ist ein originalgetreuer Nachbau des Busses der deutschen 74er-Nationalmannschaft zu bewundern und man kann sich angesichts des Busses nicht nur dem Charme der 70er Jahre entziehen sondern muss auch noch mit großen Erstaunen feststellen, dass jeder Schullandheimausflug in meiner Schulzeit mit komfortableren Bussen stattgefunden hat.
Betritt man den Bus und schaut sich dort um, kann man fast nicht glauben, dass sich 1974 mit diesem Gefährt Stars wie Sepp Maier, Gerd Müller oder Franz Beckenbauer durch Deutschland haben kutschieren lassen. Aber es war damals eben eine andere Zeit und was heute als (zu) gemütlich gilt, war damals eine genial gute Sache. Und so sind eine Höchstgeschwindigkeit von 102 km/h und eine Hecktoilette in der Farbe „Cognac“ auch ein gewaltiger Komfort, der nur noch durch die Luxusbestuhlung der Kaffeemaschine getopt werden konnte.
Ausstattung „Mercedes-Benz Omnibus 302-13 R Üh“ – Edition: Deutsche Nationalmannschaft 1974
- Baujahr / Erstzulassung: 1974
- Mercedes-Benz Motor OM 355
- Leistung 240 PS / 177 kW
- Hubraum 11581 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 102 km/h
- Luftfederung mit Rollbalg
- Sitzplätze 40
- Luxusbestuhlung Spezialanfertigung 1/40
- Hecktoilette, Ausführung Farbe „Cognac“
- Bordküche mit Kühlschrank und Kaffeemaschine
- Nachtbeleuchtung mit blauem Licht
- zwei Ventilatoren am Fahrerplatz
- Klimaanlage Westinghouse D1 (Thermo King)
- Panoramaverglasung bei Seitenscheiben / Dach
Der Originalbus der deutschen Nationalmannschaft ist bis heute noch nicht wieder aufgetaucht. Nachdem er bis in die 90er Jahre noch von einem deutschen Busunternehmen benutzt wurde, verliert sich später seine Spur im Ausland. Trotz intensiver Nachforschungen ist der Bus bis heute nicht wieder aufgetaucht…
Als erstes führte uns die Stadionführung zu den neuen Logen. Ah, eigentlich stimmt das so nicht, denn es sind keine wirklichen Logen. Es gibt dafür aber eine VIP-Gaststätte, die an Spieltagen von einem der spielenden Vereine gemietet werden kann. Normale Fans kommen dort nicht rein außer es findet sich kein Verein, der die neue VIP-Wirtschaft an einem Spieltag mieten will. Da der VIP-Raum im Eck des Stadions liegt ist die Sicht auf das Spielfeld von dort natürlich nur suboptimal. Aber das ist ja nicht so wichtig, denn für die VIP´s geht es ja meistens eh nur um Essen, Trinken und die Gespräche, die man dort führen kann…
